近年來，隨著我國電力、石油、化工、城市軌道交通、汽車、造船等行業(yè)的快速發(fā)展和規(guī)模的不斷擴大，特別是電網(wǎng)轉(zhuǎn)型加快、特高壓項目投入建設，世界電線電纜產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到亞太地區(qū)，中國電線電纜行業(yè)市場規(guī)模迅速增長，電線電纜制造已成為電氣行業(yè)20多個細分行業(yè)中規(guī)模極高的行業(yè)，占四分之一。
一、制造業(yè)逐漸復蘇 電纜行業(yè)再次起航
數(shù)據(jù)顯示，近年來我國電線電纜行業(yè)規(guī)模擴張有所放緩，2015-20202018年，我國電線電纜銷售收入總體呈波動趨勢。近年來，由于我國宏觀經(jīng)濟疲軟和制造業(yè)產(chǎn)能過剩的影響，電線電纜行業(yè)一度下降，2018年達到低谷0.99萬億元。隨著我國新能源投資的加快，電線電纜行業(yè)開始緩慢復蘇。2020年，電線電纜銷售收入達到1.08萬億元，同比增長5.02%。
二、電線電纜細分市場 電力電纜仍處于前列
在電線電纜細分市場方面，電力電纜和電氣設備電纜的市場需求處于領頭地位。2018年，電力電纜市場規(guī)模占36%，電氣設備電纜占20%，裸線和繞線組合占31%。隨著2019年和2020年海上風電裝機補貼、新能源汽車需求的興起、軌道交通等基礎設施建設的快速發(fā)展，電力電纜和電氣設備電纜在需求方面有了很大的增長。
初步預測，2020年電力電纜約占總電線電纜規(guī)模的39%，電氣設備約占總規(guī)模的22%，裸電線和繞組合約占總規(guī)模的28%，通信電纜較2018年下降1個百分點，占8%。
三、電力線纜產(chǎn)量維穩(wěn) 通信線纜持續(xù)走低
數(shù)據(jù)顯示，自2011年以來，我國電力電纜總產(chǎn)量呈現(xiàn)波動趨勢。2017-20182019年連續(xù)兩年產(chǎn)量下降后，我國電力電纜總產(chǎn)量回升，總規(guī)模達到5141萬公里，同比增長13.44%。2020年，由于疫情影響，國內(nèi)電線電纜行業(yè)增速放緩，總規(guī)模達到5243萬公里，同比增長1.98%。
據(jù)統(tǒng)計，自2011年以來，中國通信和電子網(wǎng)絡電纜整體波動下降。除2014年和2017年產(chǎn)量規(guī)模短暫曲折外，2011-2020年均呈下降趨勢。2020年，通信電子網(wǎng)絡電纜總產(chǎn)量達到2522萬公里，同比下降2.36%。
四、中低端產(chǎn)能過剩前端科技市場需要開發(fā)
雖然我國電纜行業(yè)生產(chǎn)能力高，但我國電線電纜行業(yè)供需兩極分化，產(chǎn)品供應結(jié)構不合理。企業(yè)主要生產(chǎn)附加值低的中低壓電纜，生產(chǎn)能力過剩，產(chǎn)能過剩50%以上，也導致行業(yè)內(nèi)企業(yè)設備平均利用率很低，僅為30%-40%；但我國高科技產(chǎn)品供應能力不足，主要依靠進口，特別是航空航天、核電、高壓電纜超凈電纜材料等技術成熟產(chǎn)品。
據(jù)悉，法國電纜巨頭耐克森持有中國80%以上的核電纜市場份額；耐克森持有中國50%的船用電纜，給中國電纜企業(yè)帶來巨大競爭壓力。
產(chǎn)能過剩、中小企業(yè)眾多、行業(yè)集中度低、中低端產(chǎn)品競爭激烈、科技研發(fā)投資少等特點，特別是電線電纜大國而非強國的現(xiàn)狀阻礙了我國電線電纜行業(yè)的發(fā)展，是電線電纜行業(yè)企業(yè)面臨的實際問題。
五、加快基礎設施建設 電纜行業(yè)未來可預期
在華夏層面，華夏給予新基礎設施等關鍵戰(zhàn)略的政策和財政支持。在十四五綱要中，提到優(yōu)化國內(nèi)能源結(jié)構，提高新能源比例，建設智能電網(wǎng)和超長途電力輸送網(wǎng)絡。2020年，國內(nèi)電網(wǎng)公司幫助疫情防控和復工復產(chǎn)，年固定資產(chǎn)投資4734億元，帶動社會投資9000多億元。國內(nèi)電網(wǎng)承諾，十四五期間，預計發(fā)展總投資5795億元，同比增長226億元，其中電網(wǎng)投資4730億元，同比增長125億元。
根據(jù)國內(nèi)對電線電纜的主要應用領域-根據(jù)電力（新能源、智能電網(wǎng)）、軌道交通、航空航天、海洋工程等規(guī)劃，中國電線電纜行業(yè)未來前景良好，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品升級趨勢明顯。預計到2026年，該行業(yè)的需求規(guī)模預計將達到1.8萬億元。
